Umweltprobleme werden heute mehr denn je diskutiert. Der industrielle Wirtschaftszweig ist einer der größten Verschmutzer der Erdatmosphäre und daher sollte die Umweltbelastung durch die Industrie so weit wie möglich reduziert werden. Die Verschmutzung erfolgt auf verschiedene Weise – durch die Freisetzung verschiedener instabiler organischer Verbindungen, gasförmiger Luftschadstoffe oder durch unsachgemäße Entsorgung fester Schadstoffe. All diese Faktoren wirken sich nachweislich negativ auf die Gesundheit von Menschen und anderen Lebewesen, auf die Umweltverschmutzung und auf die Verunreinigung der Luft und der Wasserlieferanten aus.
Obwohl die meisten Verschmutzungen weitaus größere langfristige Folgen haben, können diese Folgen bei Zusammentreffen mehrerer Faktoren kurzfristig und gefährlich sein. Großer Smog in London, der zwischen 5 und 17 Uhr stattfand. und 9. Dezember 1952 Schätzungen zufolge tötete er mindestens acht und höchstens zwölftausend Menschen. Der Smog entstand durch eine Kombination aus sehr kaltem, windstillem Wetter und der Nutzung von Kohlefeuerstellen durch die Menschen zum Heizen ihrer Häuser. Witterungsbedingter Nebel kombiniert mit Smog aus Kaminen, Autos und Schornsteinen. Fünf volle Tage lang legte eine Nebel- und Smogwolke London lahm, die gesamte Verkehrsinfrastruktur bis auf die Londoner U-Bahn war lahmgelegt. Vor allem Kinder und ältere Menschen sowie Menschen mit chronischen Lungenerkrankungen starben.
Dieses Ereignis veranlasste das britische Parlament, von Kohle als primärem Brennstoff auf Gas, Öl und Strom umzusteigen. Ähnliches passiert heute, eine zu große Weltbevölkerung und die damit einhergehenden Bedürfnisse sind die Ursache dafür, dass Industrieabfälle immer mehr unkontrolliert in die Umwelt gelangen, und ein Übergang zu sauberen Energiequellen ist notwendig.
Die Aufgabe der Produzenten besteht darin, negative Nebenprodukte aus der Industrie so weit wie möglich zu eliminieren.
Warum das so ist, ist ganz einfach. Es ist allgemein bekannt, wie viele schlimme Folgen die übermäßige Freisetzung von Abfällen in die Umwelt mit sich bringt. Am gefährlichsten ist die globale Erwärmung, die durch die übermäßige Freisetzung von Methan und Kohlendioxid in die Atmosphäre verursacht wird. Die meisten dieser Emissionen stammen aus der industriellen Produktion.
Luftverschmutzung kann definiert werden als „die direkt oder indirekt durch den Menschen verursachte Einbringung von Stoffen oder Energie in die Luft, die schädliche Auswirkungen hat, wie etwa die Gefährdung der menschlichen Gesundheit, die Schädigung von Lebewesen, Ökosystemen und materiellen Besitztümern sowie die Beeinträchtigung von Annehmlichkeiten und anderen legitimen Dingen.“ Nutzungen der Umwelt“. Die größten Schadstoffe der Atmosphäre sind heute Stickoxide, Schwefeloxide, Feinstaubgase (Staub) und Schwermetalle wie Quecksilber oder Blei. Neben der direkt verantwortlichen Industrie (insbesondere der Kohleindustrie) entstehen große Belastungen durch den Verkehr, den Agrarsektor und die Müllverbrennung.
Immer mehr Industrien stellen ihre Anlagen auf saubere Energiequellen um, und die übrigen Unternehmen sollten diesem Beispiel folgen. Anlagen, die Erdgas oder Kohle als Brennstoff nutzen, tragen weltweit zur Wasser- und Luftverschmutzung bei. Diese Schadstoffe verursachen Atembeschwerden und neurologische Probleme und erhöhen neben anderen chronischen Gesundheitsproblemen die Wahrscheinlichkeit von Herzinfarkten und Krebs. Die größten Nutzer fossiler Brennstoffe sind Papier- und Betonhersteller. Als Energie würden im besten Fall Sonnenenergie und Windenergie genutzt, doch davon ist der Mechanismus noch weit entfernt. Vertretbar wäre die Nutzung von Biomasseenergie oder Geothermie, die einige Schadstoffe freisetzen, allerdings in deutlich geringeren Mengen als Erdgas und Kohle.
Luftverschmutzung und Klimawandel hängen eng zusammen, was zu internationalen gesetzlichen Regelungen geführt hat. Trotz der Gesetze umgehen Branchen, die noch nicht auf sauberere Energiequellen umsteigen, diese erfolgreich. Laut einer Studie von Andrew King und Michael Lenox aus dem Jahr 2002. sogar 30 % der Branchen unterschätzen Maßnahmen zur Abfallreduzierung. Allein in Europa ist die Luftverschmutzung für 400.000 vorzeitige Todesfälle pro Jahr verantwortlich. Die mangelhafte Umsetzung von Gesetzen und deren schwache Durchsetzung trotz guter und strenger Gesetze sind die Hauptverursacher dafür, dass europäische Städte an der Spitze der Luftverschmutzung stehen, obwohl Transformationsländer wie Indien und China auf die Industrie als Hauptwirtschaftszweig angewiesen sind. Man geht davon aus, dass bis 2030 Die Luftverschmutzung wird abnehmen, aber dann wird sie sich exponentiell verlangsamen.
Das beste aktuelle Beispiel für die Inkonsistenz internationaler Gesetze ist der Volkswagen-Skandal von 2015. („Dieselgate“), wo von der US-Umweltschutzbehörde entdeckt wurde, dass VW Dieselmotoren absichtlich so programmiert hat, dass sie erkennen, wenn sie sich in einer Testumgebung befinden, und so die Leistung ändern, um die Emissionsvorschriften (Stickoxide) besser zu erfüllen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass sowohl die USA als auch die EU zwar anspruchsvolle Standards haben, sich die USA jedoch stärker auf Stickoxide konzentrieren, während sich die EU mehr Sorgen um Kohlendioxid macht. Dieselbetriebene Autos werden nur von europäischen Herstellern hergestellt, die daher eine „Anpassung“ für den ausländischen Markt erforderten. Solche Autos verursachten in einer realen Umgebung bis zu 40-mal höhere Stickoxidemissionen als in den USA erlaubt.
Ein guter Fall wäre darüber hinaus der Einsatz von Technologien, die Schadstoffe an ihrer Quelle zerstören. Ein solcher Schritt wäre ein guter Anfang für Einrichtungen, die nicht gleichzeitig auf „grünere“ Energiequellen umsteigen können. Für unterschiedliche Schadstoffe gibt es unterschiedliche Methoden und nicht alle Mechanismen sind bei allen Schadstoffen gleich wirksam. Eine Möglichkeit ist die katalytische Oxidation – durch sehr hohe Temperaturen und chemische Katalysatoren werden Schadstoffe in Verbindungen zerlegt, die unschädlich in die Luft abgegeben werden können.
Zu den immer häufiger eingesetzten Methoden gehört der Einsatz von Mikroorganismen oder Pilzen zur Reinigung schwer abbaubarer Schwermetalle oder organischer Verbindungen. Dies gilt vor allem für Entwicklungsländer, wo die Wasserverschmutzung pro Masseneinheit viel höher ist als in Industrieländern. Neben den Entwicklungsländern selbst (wiederum Indien und China sind Beispiele) verlagern viele Industrieländer ihre Produktion in Länder, in denen es noch nicht so viele gesetzliche Regelungen zum Umweltschutz gibt. Dies gilt vor allem für den Bergbau, wo die Lagerung von Abfällen teuer und die Schadstoffe hochgiftig sind.
Der vielleicht wichtigste Weg zur Vermeidung von Umweltverschmutzung ist die Entwicklung effektiverer Produktionsplanungstechniken. Das Ungleichgewicht von Angebot und Nachfrage hat große Auswirkungen auf die Umwelt und deren Belastung – wird ein Produkt hergestellt, für das wenig Nachfrage besteht, trägt die Pflanze unnötig zur Luftverschmutzung bei. Obwohl politische und wirtschaftliche Spielchen in diesem Fall eine große Rolle spielen, würden Hersteller auf der ganzen Welt in einer idealen Welt einen Weg finden, Produktangebot und -nachfrage in Einklang zu bringen und unnötige Fabrikaktivitäten auf ein Minimum zu beschränken und unerwünschte Produkte aus der Lieferkette fernzuhalten.
Im Text wurde bereits erwähnt, dass der Verkehr heute einer der größten Umweltverschmutzer ist. Es ist allgemein anerkannt, dass eine Umstellung auf den Masseneinsatz von Elektroautos dieses Problem lösen würde. Elektroautos werden immer günstiger, die günstigsten kosten rund 30.000 US-Dollar (ca. 190.000 HRK), die Reichweite beträgt bis zu 250 Kilometer. Obwohl die meisten dieser Stadtautos für den breiten Markt erhältlich sind, gibt es bereits solche mit einer Reichweite von über 800 Kilometern, obwohl diese Modelle immer noch außerhalb der Preisspanne der meisten Menschen liegen.
Trotz alledem hat das Forbes-Magazin untersucht, ob Elektroautos tatsächlich umweltfreundlicher sind als Autos mit Verbrennungsmotor. Das größte Problem ist die Herstellung von Batterien, für die viele seltene Metalle benötigt werden, deren Gewinnung Kohlenstoffemissionen verursacht. Eine Vergleichsstudie ergab, dass Chinas Produktionsinfrastruktur für Elektroautos bei der Produktion bis zu 60 % mehr CO2 verursacht als Autos mit Verbrennungsmotoren, obwohl dieser CO2-Ausstoß durch die Umstellung auf eine amerikanische oder europäische Produktionsweise um bis zu 66 % reduziert werden kann. Daher sind die Emissionen der beiden Transportarten gleich oder tendieren leicht zu Elektroautos. Dennoch haben Elektroautos auf lange Sicht einen großen Vorteil, da sie lange halten und nach ihrer Herstellung keinen Einfluss mehr auf den CO2-Gehalt der Luft haben.
Mit der Weiterentwicklung der Technologie ist davon auszugehen, dass Elektroautos Fortschritte machen und effizienter und kostengünstiger werden, da immer mehr Menschen auf diese Art der Fortbewegung umsteigen. Durch die Umstellung der Wirtschaft auf Elektroautos werden auch die Produktionsinfrastruktur, effizientere Produktionstechniken, Recyclingmöglichkeiten vorangetrieben und der Bedarf an Materialabbau verringert.
Die Welt ist bereits an die bestehende Produktion gewöhnt, und der wirtschaftliche Gewinn seit der ersten industriellen Revolution ist zu groß, als dass die Hersteller Risiken eingehen und kritische Veränderungen wagen könnten, um nicht ohne diesen Gewinn dazustehen. Eine Verringerung der Umweltverschmutzung würde jedoch auch den Druck auf das Gesundheitssystem verringern und den Krankenstand und die Produktivitätsschwäche verringern. Schätzungen des Weltwirtschaftsforums zufolge könnte die Welt bis 2060 jährlich 3,8 Milliarden Arbeitstage verlieren. wenn sich der Trend in diesem Tempo fortsetzt.
Die Folgen wirtschaftlicher Verluste sind bereits heute sichtbar. Die Weltwirtschaft verliert durch ausgefallene Arbeitstage jährlich 225 Milliarden Dollar. Darüber hinaus behindern Staus häufig den täglichen Betrieb und eine schlechte Luftqualität beeinträchtigt die Leistungsfähigkeit und Motivation der Mitarbeiter, selbst wenn die Arbeit im Büro erledigt wird. Ein wachsendes Problem ist die Unmöglichkeit, in überdurchschnittlich verschmutzten Städten Arbeitskräfte zu finden.
Alles in allem sollten Hersteller die Luftverschmutzung immer ernster nehmen. Wenn nicht für den Rest der Welt, dann für dich selbst.